Είδη και συχνότητα αλλαγής λαδιών
Όπως αναφέραμε και σε άλλο άρθρο, το λάδι παίζει σημαντικό ρόλο για την ομαλή λειτουργία του κινητήρα από φθορές των κινούμενων μερών.Παλαιότερα η αλλαγή των λαδιών γινόταν σε σχετικά σύντομα χρονικά διαστήματα, περίπου 3000-5000km.
Με την εξέλιξη της τεχνολογίας η δημιουργία νέου τύπου λιπαντικών, συνθετικά και ημισυνθετικά, έδωσε την δυνατότητα να αυξηθεί το χρονικό διάστημα μεταξύ αλλαγών του λιπαντικού μας.
Πλέον με βάση τους κατασκευαστές των οχημάτων μπορούμε να δούμε οτι μας προτείνουν αλλαγές κάθε 10000km, 20000km ή 30000km ή κάθε χρόνο.
Βασικό ρόλο παίζει και η συχνότητα χρήσης του αυτοκινήτου, ο τρόπος οδήγησης αλλά και αν κινούμαστε εντός ή εκτός πόλης.
Οι θερμοκρασίες και οι τριβές του κινητήρα αλλοιώνουν το λάδι με αποτέλεσμα την μη σωστή λίπανση.
Ένας μέσος όρος είναι τα 8-10000km ακόμη και με τον οπτικό έλεγχο του δείκτη λαδιών. Κοιτάζοντας τον δείκτη εκτός του ότι μπορούμε να δούμε αν χρειάζεται συμπλήρωμα λιπαντικού διαπιστώνουμε και την καθαρότητα του λαδιού. Αν στο δείκτη δούμε το λάδι να είναι μαυρισμένο και όχι κίτρινο – χρυσαφί καλό θα είναι να σκεφτούμε την αλλαγή του.
Πριν πας για αλλαγή λαδιών άκουσε τον ήχο λειτουργίας του κινητήρα σου στο ρελαντί. Μετά την αλλαγή άκουσέ τον ξανά. Θα διαπιστώσεις ότι τώρα ο ήχος του είναι πι ήρεμος και στρωτός.
Φίλτρα λαδιού
Μεγάλο αλλά και σημαντικό ρόλο παίζει και το φίλτρο λαδιού. Τα υπολείμματα από την τριβή των κινούμενων μερών που μένουν στο λάδι κατακρατούνται από το φίλτρο. Οι περισσότεροι αλλάζουν φίλτρο κάθε δεύτερη αλλαγή λαδιών.Καλό είναι σε κάθε αλλαγή λαδιού να αλλάζουμε και φίλτρο καθώς αυτό σιγά σιγά φράζει και μειώνεται η σωστή ποσότητα ροής του λαδιού. Το επιπλέον κόστος είναι σχετικά μικρό σε σχέση με τα όσα προλαμβάνουμε από τις φθορές του κινητήρα.
Η επιλογή του κατάλληλου λιπαντικού σε συνδυασμό με τις σωστές χιλιομετρικές αλλαγές παρατείνουν τη σωστή λειτουργία του κινητήρα μας. Μειώνουν την κατανάλωση καυσίμου και προλαμβάνουν από σημαντικότερες και ακριβότερες φθορές.